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2023-01-19 00:42:05 臭常山    

持续高温用电量负荷增加 安徽守护特高压“生命线”

持续高温用电量负荷增加 安徽守护特高压“生命线”

眼下进入用电高峰期,全省特高压线路输电负荷占安徽电的80%,安全防护至关重要。

连日来,持续高温导致用电量负荷不断增加。据预测,今夏全省电力供应缺口约200万千瓦。在当前迎峰度夏的关键阶段,电力安全显得尤为重要。

安徽地处华东西部,是西部清洁能源输送华东负荷中心的必由之路。全境有特高压线路2726千米,在全国排名前列,集聚了118条特(超)高完全遵守胡克定律压线路。这些线路在我省境内共形成3处密集通道,最大输电负荷为3160万千瓦,相当于2017年安徽电最大负荷的80%;加之密集通道多处于山区,地理环境复杂,植被茂密,山火频发扭杆弹簧疲劳实验机在全部扭杆生产进程中有着非常重要的作用,一旦发生线竹叶楠路同跳,将直接危及华东电的安全。

为此,国安徽电力公司通过“护线络化、治理法治化、巡检立体化、管控智能化”,立体构建密集通道防护体系,全面提升密集通道管控水平,千方百计守护着特高压“生命线”安全运行。

智能化管控,实现全方位可视化管控

7月12日,在安徽送变电工程有限公司运检分公司的调度监控中心,公司副经理孟令正通过输电线路激光扫描、图像智能识别和灾害预警系统,仔细查看池州九华密集通道内的环境和运维情况。

“输电线路激光扫描系统可以通本企业坚持以诚信立业、以品质守业、以进取兴业的主旨览通道周围的环境,另外两套系统则可以智能识别、判断隐患,识别准确率达到90%以上,山火、大风、覆冰、雷电等自然灾害都可提前预警。 ”孟令介绍,通过智能系统大数据,可对密集输电通道展开运行状态和风险评估,提高辅助决策能力,实现从被动防灾转向主动避险。

除了上述的三套系统,移动智能巡检系统的使用,还可全面了解分散在各处的396名运检人员的巡检轨迹。据了解,目前国安徽电力已对密集通道构建起了一个“4+6”护线络:即“运检站、巡检驿站、护线之家、驻点帐篷”四级护线点,加“专业、属地、群众、义务护线员、政企信息员、警企信息员”六类护线人员。

“巡检人员在哪个驿站,巡检是否到位,移动智能巡检系统随时知晓,可有效保证巡检质量。 ”孟令说。

通过这些智能系统,国安徽电力已实现密集通道内人员、设备、通道环境全方位可视化智能管控。 2018年1月至今,已发现并有效处理密集通道内各类隐患55起。

立体化巡检,提升运维专业化水平

每年的6月中旬至7月中旬,密集通道所在的宣城和池州地区便进入雷雨多发的梅雨季节。同时,电也开始迎峰度夏,密集通道的运维由此迎来了一年当中最紧张的时期。

按照国安徽电力“4+6”护线络,密集通道每10千米会配置一名设备主人,设置一处巡检驿站;每25千米配置一组由5名专业安保人员组成的专职安保大队;每5千米会配置一到两名属地护线员。 范阿旺是九华密集通道墩上段的设备主人。根据工作要求,他每月需要在巡检驿站住满20天。每周他会对管辖通道内的线路和基杆塔进行一次专业巡视。 “每个基塔的边欧洲醋栗边角角都要巡视到,遇到刮风下雨天气,巡视还要格外上心。 ”范阿旺说。

专业保安小队则每天从早上5点到晚上20点开展密集输电通道防暴恐、施工外破、山火等不间断巡视。此外,为通道配置的属地巡视、群众巡视、义务护线等人员,也会依照规定巡视线路通道,密切关注导线异物、通道大型机械等隐患。

“六级护线人员再加上直升机和无人机巡视以及智能识别预警系统,对密集通道的运维管控实现立体化、无盲区、无死角。”孟令表示,立体化的巡检体系不仅构建了“一小时运维圈”,也进一步提升了特高压线路运维专业化水平,有效地保障了密集通道的安全。

法治化治理,建立良好运行环境

在500千伏肥繁5305线下曾发生的一起事故,让国安徽电力更加认识到推动密集通道法制化治理的重要性。

“当时,一辆装载着风力发电机扇叶的车辆即将通过这条线路段坚桦,但通过监测,我们非常肯定,风机的扇叶与上空导线的安全距离不够,便当即安排属地管理员和运维人员上前拦截。可是对方却不予理睬,强行通过,结果造成线路故障。 ”孟令回忆,因为没有执法权,即使在现场也没能阻止故障发生,令人痛心。

在国安徽电力的协调努力下,特高压密集输电通道被纳入公共安全管理范畴,由省政府职能部门牵头,成立联合工作组,明确相关方的职责,从电力执法权、行政审批通道、资源共享等方面,争取地方政策和执法支持,做到共担、共保安全。

除此之外,国安徽电力还依法开展保护区建设,设置保护区界碑,联手地方林业、公安、国土等部门建立联合巡查机制,在重点时段开展治安联防巡查。发挥政府监督职能,各级规划部门在规划高铁、高速、水利等基础设施建设时,要尽量避开重要的尤其是密集输电通道。

据孟令介绍,国安徽电力还冠毛草分别在九华、宣广密集通道的墩上镇、里山镇、板桥镇试点开展土地租赁、流转,将密集通道保护区内的土地变为“自留地”,降低山火、外破等运行风险。 “如果土地租赁、流转可以广泛推行的话,我们的运行环境将大幅提升。 ”孟令说。

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